-印本条电磁离合器 旨在扭转递引擎的工作机制. 该原则对其运作是基于电磁财产的约束因素. 耦合由两部分组成: 主导和驱动, 这形成了一个封闭电磁系统.
下面我们审议了三种类型的电磁手掌中, 得到了最大的申请加勒比国家联盟: 摩擦 (接触和contactless), 粉和异步 (溜离合器).
在联系电磁离合器摩擦 传播扭矩主要的半结合关于产出的发生是由于摩擦部队之间的联系面的摩擦盘, 其中一个设在主要的耦合了一半, 和其他奴隶. 这些光盘的使用的材料高的摩擦系数.
这个装置的电磁波图离合器 1 通过溜戒指2 画笔4 紧张局势的控制离合器U在 提供给线圈5. 由此产生的现有在线圈使磁系统的耦合流f. 闭锚, 作为一个主要的枢纽9, 这条线就会造成那电车公司案. 固定锚 (主要的耦合了一半) 在井就是, 它允许一个小型的轴向运动. 因此，锚9, 克服的抵抗，回春7, 在休息的戒指6, 会倾向于核心1(主要的耦合了一半) 和表面磨擦盘10 抓住. 在本案中，轮换的车轴8 发送的驱动的井3 由于摩擦部队之间的摩擦盘.
图 1 电磁摩擦掌
如果你需要脱节的耦合、消除压电离接触的刷子. 根据《行动的春天7 锚转向右边, 和表面磨擦盘将开放和轮换的驱动的井拦下. 增加扭转交一些设计使用了多种对摩擦盘, 一些更加, 在更大的扭矩.
主要缺点审议了结合--存在滑动的联系"的刷子–戒指", 而这会减少的可靠性的结合.
Contactless电磁离合器摩擦 包括三个主要内容, 图 2. 固定内容2 与圈3 坐在井的产出是通过影1. 这个计划的传送轮调的驱动的井，这一部分的结合仍然是静止的, 允许圈3 直接列入的网络, 不用滑动的联系, 作为在联系，离合器摩擦, 图 1 项目5 是一个主要的枢纽, 放在车轴的一个关键6. 设计这个因素是类似的主导的牙齿离合器溜离合器的接触, ie. 这有可能一个小型的轴向运动, 克服的抵抗，回春. 项目4 考虑中间离合器能够由的关键7 递送轮调的驱动的井, ie. 这一要素是一个驱动的耦合了一半. 等你把电线3 在该网络的电磁系统的耦合, 由三个要素, 兴奋的一个磁通f, 关闭的轮廓f造成的主中心5, 这是主播的电磁铁, 牵引力, 这改变了配合的相车轴. 摩擦盘都关闭了, 和轮调时从车轴转交的驱动的井. 所以那个磁通量不只限于在中期因素4, 这将打破离合器, 这个项目有一个"窗口"，四周的圆柱形圈3. 当消除的压线圈3 国部队撤消失，并根据《行动的返回春 (不图) 项目5 移动的权利, 摩擦盘打开.
减少电磁损失在轮换的部分contactless耦合这些地区有时候把夹层. Contactless电磁耦合更加困难和昂贵的联系, 但是，没有滑动联系使得它更加可靠.
工业过程产生的电磁手掌中的一系列Э1ТМ. 联合器都希望被纳入该网络华盛顿的电压 24 在和程度的保护IP00.
关键特征磁魔爪的: 扭矩 - 该扭转递的; n的名字 –速度; nmax –的的最高允许的旋转速度; P20 –力量, 消费的电磁线圈在寒冷的国家 (在温度20℃).
图 2 Contactless电磁离合器摩擦
电力消费contactless couplers更多, 比联系, 由于存在两个空气中存在的差距非接触联合器.
业务原则磁粉离合器为基础的财产液体或粉状磁物质 (填充物结合) 根据《行动的磁场，增加它的粘度和粘在墙上被磁化的要素. 在Khakimov原则粉离合器摩擦. 然而, 不像去, 传播的力矩离开部分驱离合器粉离合不是在有损于摩擦部队的压的表面, 但是在牺牲增加的粘性的磁耦合的填充物.
图 3 显示装置针粉离合器.
图 3 电磁粉离合器
主要的分离合器包括齿轮盘1, 一个空洞的磁钢制气缸3 和涵盖7. 驱使的分离合器包括一个驱动的井9, 这是严格的有担保磁核心2 与圈4. 权力圈是提供通过溜戒指8 画笔. 电线, 连戒指8 与圈4, 规定在地面的通风井9. 当压适用于应线圈式磁通f, 只限于在磁核心, 通过空气中的差距, 分开的司机和驱动的部分地区的耦合. 这一差距混合物, 其中载有粉磁物质5 .当你把电线4这种混合物，造成几乎无关系的主导和驱动的部分地区，离合器. 当卷现载于磁电路、一个磁通f, 磁粒子5, 填补的差距, 磁化和创造一个硬性的方面之间的地区，离合器. 因此，轮调的主要部分是配合转交的驱动的井9. 海豹6 举行的填充物的工作量.
其高度的业绩 (磁的混合物几乎是瞬时的), 什么是利用火药离合器, 这些couplers有的缺点, 由于复杂的设计: 需要保护的轴承的入火药和定期更换的磁填充物由于其逐步实现"衰老"的和失去磁财产.
异步电磁离合器 包括感应器6 与激发的线圈3 关于驱动的井5 然后扬帆2 车轴 1, 图4和. 线圈的动力是从华盛顿来源，通过悄悄的戒指 (隔热从井，并从彼此) 画笔4. 锚2 旋转的车轴1 在磁场的感应器. 当这一磁场导致在一个强有力的锚2 涡流. 因的相互作用，这些水流的实地的感应器的感应器生的扭矩, 针对朝轮换的电枢. 由此，感应器来进行轮换, ie. 轮换的电枢传播的感应器. 扭矩, 转移从而从电枢的感应器, 是异步, ie. 在离合滑, 因, 的轮换速度的驱动的井n2 总是不足的频繁轮换的车轴n1, 因为只有在这情况下的电枢引起的涡流.
的特性描述了电磁耦合基本上是相似的特性的上岗培训运动和确定它的机械特性的数字5.10,b. 与增加的静载荷的扭矩M与 关于驱动的井的速度减少. 机械特性的结合是软弱和依赖的频繁轮换的信号的能量在异步结合的更加重要, 比异步运动.
图 4 异步电磁离合器
改变目前的感应器我在 你可以改变的轮换频繁的的驱动的井. 如果《重大的扭矩，是推机制已超过了最大限度的扭矩的耦合, 有滚轮调的驱动的部分是停止了. 谢谢你的能力延长的耦合作用是保护驾驶汽从大超载. 的好处，这种开车离合器是对简单的装置和行动, 低成本, 高度的可靠性. 但是有了增加滑的损失得到了越来越多的能力和效率，减少开车.
以便提高效率，在有些设计基础异步联合器包括短路线圈2, 类似的旋翼结束的上岗培训机, 和岩心的感应器1 然后扬帆出塑的, 图 5.
尊严 离合器: 的顺利传播Khakimov扭的时刻产出井; 简单的设计, 是否可能管制轮换频繁的的驱动的井, 缺乏穿的部分.
不利之处 离合器: 低效率的重大损失涡流, 低大规模方面的指标.
图 5 异步结合与一个短路蜿蜒